ISTA+ (Rheingold)
Le logiciel BMW pour le diagnostic complet. Permet aussi la programmation sur F & G (pas sur E).
🔧 Diag : E • F • G ⚡ Prog : F • G (pas E) 💻 Codage : via E‑Sys (pas ISTA+)
A quoi servent les logiciels BMW ?
Logiciels BMW : simple à comprendre
Voici les outils utilisés pour diagnostiquer, programmer ou coder une BMW. En 10 secondes, voyez quel logiciel correspond à votre série : E, F ou G.
ISTA‑P
Utilisé pour la programmation / mise à jour des calculateurs sur E‑séries uniquement. Incompatible F & G.
🔧 Diag : non ⚡ Prog : E uniquement 💻 Codage : non
E‑Sys
Pour coder et programmer les F & G. Idéal pour activer des options (VIM, DRL, affichages, etc.).
🔧 Diag : non 💻 Codage : F • G ⚡ Prog : F • G
Pack Codage (E)
INPA : diag rapide • NCS Expert : codage • NCS Dummy : rend le codage lisible. E‑séries uniquement.
🔧 INPA : Diag (E) 💻 NCS Expert : Codage (E) 🧩 NCS Dummy : Aide au codage
| Logiciel | Diagnostic | Codage | Programmation | Séries compatibles |
|---|---|---|---|---|
| ISTA+ | ✔︎ Toutes séries | ✘ (utiliser E‑Sys) | ✔︎ F & G • ✘ E | E : Diag • F/G : Diag + Prog |
| ISTA‑P | ✘ | ✘ | ✔︎ E uniquement | E : Prog • F/G : ✘ |
| E‑Sys | ✘ | ✔︎ F & G | ✔︎ F & G | F/G : Codage + Prog • E : ✘ |
| INPA | ✔︎ E | ✘ | ✘ | E uniquement |
| NCS Expert | ✘ | ✔︎ E | ✘ | E uniquement |
| NCS Dummy | ✘ | Aide codage (E) | ✘ | E uniquement |
💡 Rappels rapides : ISTA+ fait le diag sur toutes les séries et programme les F/G | ISTA‑P programme uniquement les E | E‑Sys = codage + prog F/G | Pack Codage (INPA/NCS) = E uniquement.
A quoi servent les cables BMW ?
Câbles BMW : simple à comprendre
Quel câble pour votre BMW ? Voici l’essentiel pour **diagnostiquer, coder ou programmer** selon votre génération : E, F ou G.
Adaptateur OBD1 → OBD2 (20 broches → OBD2)
Permet de connecter une BMW avant 2001 (prise ronde sous le capot) à un câble OBD2. Indispensable pour le diag et le codage sur les anciennes E (avec un câble K+D‑CAN).
🔧 Diag : E anciennes (via K+D‑CAN)
💻 Codage : E (via NCS/INPA)
⚡ Prog : non (préférez ICOM)
Câble K+D‑CAN (USB → OBD2)
Le câble référence pour les séries E. Permet le diagnostic et le codage avec ISTA, INPA, NCS. Programmation possible sur certains modules mais non recommandée : privilégiez ICOM pour la sécurité.
🔧 Diag : E
💻 Codage : E
⚡ Prog : E (limité / risqué)
Câble ENET (RJ45 → OBD2)
Le câble pour les F & G. Connexion Ethernet rapide pour codage et programmation via E‑Sys / ISTA+. Permet aussi le diag sur F/G.
🔧 Diag : F • G
💻 Codage : F • G
⚡ Prog : F • G
ICOM Next (A/B/C, LAN/Wi‑Fi)
Interface officielle BMW (atelier). Couvre E, F, G pour diag, codage et programmation avec ISTA+ / ISTA‑P / E‑Sys. Plus rapide et stable qu’un câble.
🔧 Diag : E • F • G
💻 Codage : E • F • G
⚡ Prog : E • F • G
| Câble | Diagnostic | Codage | Programmation | Séries compatibles | Logiciels typiques |
|---|---|---|---|---|---|
| OBD1 → OBD2 | ✔︎ (via K+D‑CAN) | ✔︎ (via NCS/INPA) | ✘ (préférez ICOM) | E anciennes (E30/E34/E36/early E39/E38) | ISTA, INPA, NCS |
| K+D‑CAN | ✔︎ E | ✔︎ E | ⚠︎ Limité (risqué) | Séries E (E46/E60/E90…) | ISTA, INPA, NCS |
| ENET | ✔︎ F • G | ✔︎ F • G | ✔︎ F • G | Séries F & G (F20/F30/G20/G30…) | E‑Sys, ISTA+ |
| ICOM Next | ✔︎ E • F • G | ✔︎ E • F • G | ✔︎ E • F • G | Toutes séries | ISTA+, ISTA‑P, E‑Sys |
💡 Conseils sécurité programmation : utilisez un chargeur/maintien 50–70 A pendant toute mise à jour ECU. Pour les séries E, privilégiez ICOM plutôt que K+D‑CAN pour programmer.